Überprüfung der Genauigkeit eines Powertaps mittels Garmin Edge 500 oder 800. Saris gibt laut Spezifikation eine Ungenauigkeit von +/- 1,5% an. D.h. bei einer Leistung von 300W sollte der Leistungsmesser nicht mehr als +/- 4,5W daneben liegen. Um nun zu überprüfen, ob der eigene Powertap innerhalb dieser Spezifikation liegt, kann man seit dem letzten Firmware Update (v2.6 beim Edge 500) einen statischen Test mit Gewichtern auch auf Garmin Geräten durchführen. Das habe ich mit meinem Powertap Pro+ gemacht.
Der Ablauf ist wie folgt und orientiert sich an dieser englischsprachigen Webseite:
- Rad irgendwo stabil, etwas erhöht montieren, damit man am Pedal Gewichte anhängen kann. Ich habe meines auf einen Tacx Reparaturständer gestellt.
- Möglichst viele Gewichte auftreiben. Je höher die Gewichte, desto genauer das Testergebnis. Ich habe ca. 30kg ans Pedal gehängt. Die Gewichter müssen zuerst gewogen werden. Im Idealfall auf einer hochpräzisen Waage, sonst gibt es danach Fehler im Endergebnis.
- Die Kette vorne auf das kleine Kettenblatt und hinten auf das grösste Ritzel stellen. Auch das erhöht die Messgenauigkeit. Je grösser die Kraft, die hinten auf den Powertap wirkt, umso genauer der Test.
- Den Edge 500/800 einschalten und das Powertap Rad drehen. Warten bis der Leistungsmesser erkannt wurde.
- Nun die Kurbel waagrecht stellen und das Hinterrad fixieren (z.b. Bremse anziehen & fixieren)
- Am Edge (500) im Menü auf Einstellungen > Fahrradeinst. > Bike > ANT+ Leistung gehen und warten bis die Meldung “Kalibrierung erfolgreich” erscheint. Im untersten Feld auf dieser Seite sollte jetzt 0.0 stehen. Drückt man auf’s Pedal, dann geht der Wert nach oben. Der Wert gibt das Drehmoment (auf englisch Torque) aus, das auf den Powertap ausgeübt wird.
- Jetzt das Gewicht aufs Pedal hängen und den Drehmoment Wert notieren, der angezeigt wird.
Das war’s. Jetzt geht’s ans Auswerten. Dazu benötigt man neben dem angezeigten Drehmoment Wert (= Garmin Torque Reading), die Ritzelanzahl vorne (= Chainring Size) und hinten (= Sprocket Size), die länge der Kurbel (= Crank Size, in mm) und das Gewicht (= Applied Weight, in kg), das man auf’s Pedal gehängt hat. Die Werte gibt man in diesen Rechner (unter dem Bild) ein und klickt auf “Calculate Torque”. Achtung: Kommastellen müssen mit “.” als Trennzeichen, nicht wie bei uns üblich “,” eingegeben werden. Nun steht unter Accuray um wieviel Prozent der Powertap zu wenig oder zu viel anzeigt, d.h. daneben liegt. Wie oben erwähnt sollte das bei korrekter Ausführung des Tests und ausreichend grossem Gewicht (>20kg), nicht mehr als +/- 1,5% sein.
Zu meinen Ergebnissen. Ich habe auf 2 Rädern gemessen mit folgenden Daten & Gewichten:
- 34/25 Übersetzung, 175mm, 31.7kg > Garmin: 38.50, Soll: 40.02 > -3,8%
- 34/25 Übersetzung, 175mm, 20.2kg > Garmin: 24.06, Soll: 25.5 > -5,6%
- 39/25 Übersetzung, 172.5mm, 31.7kg > Garmin: 32.53, Soll: 34.39 > -5,4%
Die Abweichung ist leider mehr als deutlich über den erlaubten +/-1,5% und das auf beiden Rädern. D.h. entweder ich habe etwas grob falsch gemacht (z.b. Gewichte um mehr als 1-2kg falsch gewogen) oder an meinem Powertap ist etwas faul. Ich befürchte eher letzteres …
Wenigstens zeigt er zu wenig und nicht zu viel an. D.h. ich bin eigentlich besser drauf als ich bisher geglaubt habe 
Update: Habe mittlerweile die 5% Abweichung durch einen Vergleich mit einem Power2Max System bestätigt.
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Hallo,
obiger Beitrag hört sich interessant an. Ich habe den Edge 800 und wundere mich, dass er den Drehmoment, den er in der Powertap-Nabe liest, zwar mit den Powertap-Computer in der Auswertungs-Software PowerAgent ausweist, nicht aber mit dem Edge 800. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollte er das aber, oder?
fragt interessiert
Maike
Soweit ich weiss kommuniziert der Powertap-Computer nicht wie der Edge mit ANT+ mit der Nabe, sondern mit einem Saris eigenen Protokoll. Das Saris Protokoll dürfte das Drehmoment liefern und der Saris Computer errechnet daraus die Watt, während ANT+ Watt liefert und nur eine geeignete Software (z.b. WKO+) daraus auch Drehmoment Werte errechnet. -> D.h. mit WKO+ stehen dir auch mit einem Edge500/705/800 die Drehmomentwerte in der Auswertung zur Verfügung. Warum der Edge allerdings auf dem Kalibrierungsscreen sehr wohl das Drehmoment ausgeben kann, weiss ich auch nicht … Vielleicht errechnet er’s auch aus den via ANT+ übermittelten Wattwerten.
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Habe auch gerade ein Powertap Pro+ inkl. Hinterrad erhalten. Wie es aussieht hat mein Powertap eine konstante Abweichung von etwas über 8% und zwar zeigt es zuviel an (Computer ist ein Edge 500, Gewichte von Fahrrad und mir sind dort richtig eingestellt).
Bin folgendermaßen auf den Fehler gekommen. Bin meine Hausrunde mit 300 Watt Durchschnitt gefahren. Runde ist 13Km und ziemlich flach (50Hm). Bin davon ausgegangen, dass ich bei 300 Watt einen ca. 40iger Schnitt fahren müßte. Am Ende waren es dann aber nur 36,3km/h. Es war zwar windig, aber eigentlich kamen mir die 300 Watt ziemlich locker vor und auch mehr Watt wären möglich gewesen. Bin danach gleich noch eine Test-Runde mit 250 Watt Durchschnitt gefahren und hatte nur einen Schnitt von 34,2km/h.
Habe danach das PT auf meiner uralten Tacx Basic Rolle verglichen. Habe beginnend von 100 Watt jeweils um 20 Watt auf der Rolle erhöht und mit den Werten des PT (über den Edge 500) verglichen. Von 100-220 eingestellten Watt der Rolle hatte das PT fast konstant 11% mehr angezeigt und über den 220 Watt dann sogar noch weit mehr (bei 300W zeigte das PT 20% mehr an, also 360Watt). Ich gatte zur Auswertung immer längere Rundendurchschnittsleistungen hergenommen.
Habe dann den Torque-Test von Jürgen durchgeführt. Aufbau mit Gewichten auf dem Pedal und von 10-30 Kg in 2 Kg-Schritten mit dem Edge 500 die Torque-Werte ausgelesen. Nach Berechnung mit den wirklichen Torrque-Werten liegt mein PT bei allen Werten zwischen 7 und 9 % darüber. Der Durchschnittsfehler liegt bei 8,2 %.
Das finde ich natürlich viel zu hoch für das System.
Kann man das Gerät irgendwie selbst eichen z.B an der Nabe etwas zurücksetzen z.B durch Batterieentnahme ….. oder muß ich das Rad nach Czechien einschicken. Habe das Teil erst seit gestern und bin davon begeistert und will es eigentlich nicht sofort einschicken.
Nein, selbst kannst du gar nichts einstellen.
Das einzige ist Auto-Zero (das sollte beim Garmin unbedingt aktiviert sein!) bzw. manuelles Zeroing. Damit setzt man den 0 Punkt, so dass bei keiner Last der Powertap auch wirklich 0 Watt liefert. Aber die Slope (= Steigung) kannst bei Ant+ Powertaps mit Bordmitteln nicht ändern und daher muss man das Ding auch einschicken, wenn es weit daneben liegt.
Die 8% von deinem sind jedenfalls zu viel! Also entweder Saris Repair Center oder Umtausch beim Händler.
Ich habe meinen auch noch nicht eingeschickt, weil ich befürchte, dass das Repaircenter inkl. Versand einen Monat brauchen wird …
Schade, dass man nicht einfach z.B einen Faktor in den Edge eingeben kann z.B 0.92 und somit dann automatisch die richtigen Werte angezeigt werden.
Habe jetzt mal im Repair-Center in Czechien angefragt, wie lange die Recalibrierung dauern würde bzw. ob das bei einem nagelneuen Hinterrad auf Kulanz gemacht werden würde. Ansonsten werde ich es doch an den Händler zurückschicken müssen.
Das ging glaub ich bei den alten verkabelten Powertaps. Aber bei den neuen ANT+ Dingern geht das meines Wissens nicht, da diese ja via ANT+ die Leistungswerte aussenden. Daher muss man die Elektronik im Powertap nachjustieren und das geht mit den am Markt erhätlichen Headunits (z.B. Garmin, Saris/Joule) nicht.
Gibt es auch eine Möglichkeit die Genaugigkeit meiner Powertap Nabe zu überprüfen ohne Garmin Edge 500/800? Funktioniert das auch mit einem Edge 705 oder mit der normalen Powertap Headunit?
Mit dem 705er geht es nicht, weil es dazu nicht das passende Firmware Update gibt.
Mit dem Original Powertap Computer müsste es auch gehen, ich weiß aber nicht wo im Menü das ist, weil ich keinen habe. Musst nach einem “Testmodus” suchen, dort ist’s glaub ich drinnen.
Okey danke für den Tipp. In der Gebrauchsanleitung habe ich dazu folgendes gefunden:
3- Drehmomentinformationen
HINWEIS: Das Symbol T wird angezeigt. Dies zeigt Informationen zur internen Funktionsfähigkeit der
Drehmomentwerte an. Die untere Anzeige ist der Drehmomentwert, der vom Nabendrehmoment
ohne Korrektur direkt gesendet wird. Die Nabe sendet einen Wert von ungefähr 512 als Nullpunkt.
Die Anzeige auf der mittleren Zeile ist der Korrekturwert, der zurzeit im Computer gespeichert wird.
Dies ist der Wert, der geändert wird, wenn Sie das Drehmoment manuell auf null setzen. Die obere
Anzeige ist das korrigierte tatsächliche Drehmoment (der untere Wert minus dem mittleren Wert).
Aber wie genau soll mir das weiterhelfen um rauszufinden wie genau meine Powertap ist? Ich müsste ja dann den Korrekturwert verändern fals was falsch angezeigt wird. Aber ich weiß ja nicht um wieviel, da ich ja nicht weiß ob sie ungenau ist oder nicht…Weiß jemand Rat?
Den mittleren Wert kannst vergessen. Das ist nur für’s “zeroing” (= der gespeicherte Nullpunkt). Schau dir nur den unteren Wert an und notiere die Differenz zwischen dem Wert der angezeigt wird, wenn keine Last am Pedal hängt und dem Wert unter Belastung. Diese Differenz verwendest du dann wie oben im Beitrag den Garmin “raw torque” Wert und machst ansonsten alles gleich wie oben beschrieben. Ich kann’s leider nicht selbst testen, aber das sollte passen.